俄罗斯黑海舰队不断被击沉,无人艇会改变未来海战形态吗?

发布日期:2024-02-24 06:33    点击次数:126

2月14日乌克兰武装部队总参谋部宣布,在一次军事行动中击沉俄罗斯黑海舰队大型登陆舰“凯撒·库尼科夫”号。

据称,这次任务由乌克兰国防情报局第13特种部队实施,“凯撒·库尼科夫号”在克里米亚阿卢普卡附近海域遭到乌方无人艇的袭击,随后该舰左舷出现破洞并开始下沉。

▲乌方打击俄“凯撒·库尼科夫”号登陆舰的画面

而据俄罗斯此前发布的消息,“凯撒·库尼科夫”号很可能在乌军的新一波攻击中被击中,截至目前,俄国防部没有发布任何消息,也不清楚军舰受损的具体程度。不过,就乌军公布的视频信息来看,“凯撒·库尼科夫”号应该是凶多吉少了。

“凯撒·库尼科夫”号是俄罗斯775型“蟾蜍级”登陆舰,由苏联20世纪70年代设计建造,共有2个子型号,其中第一型建造了25艘(无防空能力,但有2座双联装57mm炮),二型舰只建造了3艘(有SA-N-5“杯盘”近程防空导弹发射装置,备导弹32枚)。

经过90年代的兵力削减,俄乌冲突前俄罗斯海军中尚有18艘在役,在叙利亚战争中,许多俄军和叙利亚政府的重型地面装备,都是依靠“蟾蜍级”登陆舰运送到目的地的。

▲“凯撒·库尼科夫”号

“凯撒·库尼科夫”号舰长112.5米,宽15米,吃水3.7米,标准排水量3450吨,满载排水量4080吨,在世界坦克登陆舰中属于中等体型,相当于中国的072型。

登陆作战时,该舰最多可以搭载10辆主战坦克和190名登陆士兵,或24辆装甲战斗车和170名士兵,装载能力比较可观。除投送人员装备,“蟾蜍”级坦克登陆舰还可以搭载90多枚水雷,执行近海防御布雷任务。

以现在的标准看,该舰的性能已经全面落后,但由于俄罗斯海军实在穷酸,所以仍是黑海舰队少有的大型主力登陆舰。

在俄乌冲突之前,黑海舰队本来拥有9艘大型登陆舰,其中包括6艘“蟾蜍级”登陆舰和3艘“鳄鱼”级登陆舰。

经过两年的战火,现在已经被乌克兰炸毁或击沉3艘“蟾蜍级”和1艘“鳄鱼级”,这回的“凯撒·库尼科夫”号就是俄罗斯黑海舰队被击沉的第四艘大型登陆舰,而且这也不是乌军无人艇第一次取得战果。

早在2022年10月29日,乌军就使用了无人艇袭击了塞瓦斯托波尔,造成包括11356M型“马卡罗夫海军上将”号护卫舰和266M型远洋扫雷舰“伊万·戈卢别茨”号在内的多艘俄军舰艇受损。

2023年5月24日,俄海军“伊万·库尔斯”号电子侦察舰在博斯普鲁斯海峡以北遭遇无人艇袭击,6月11日,黑海舰队“亚速海沿岸”号侦察舰遭乌军六艘无人艇偷袭。8月4日,俄黑海舰队的775型坦克登陆舰“奥列涅戈尔斯克矿工”和1艘民用油轮又被乌军无人艇袭击遭到重创。

今年2月1日,乌克兰又使用无人艇在多努兹拉夫湖,成功击沉了毒蜘蛛3级导弹舰伊万诺维茨号。这乌军搞无人艇袭击也不是一次两次了,这俄军怎么就不长点记性呢?

尽管乌克兰海军在这次俄乌冲突爆发之初就损失殆尽了,但是无人艇却战果颇丰,并借此在黑海掌握了一定的非对称优势,从目前情况来看,乌军的无人艇大致可以分五种。

第一种是名为“海上无人机”的自杀式无人艇,艇长5.48米,最大载荷达181.5千克,最高时速约为80千米,作战半径约40千米,航程约80.5千米,自主运行最大时长60小时,每艘标价为25万美元。

该艇整套系统包括一个地面自主控制站、一个数据处理中心和一套运储系统,可能能使用卫星/惯性导航、地面控制站遥控,通过具有夜视功能的视频系统进行观察并遥控攻击。

其最早露面是在2022年10月29日对塞瓦斯托波尔的一次袭击中,被发现有搁浅在岸边。

第二种是“海上宝贝”无人艇,它是由SBU(乌克兰安全局)自主研制的,该艇采用低能见度的灰色涂装与快艇艇型,艇首安装有撞击引信和战斗部,可以配备860千克的战斗部,艇体中部配有光电转塔和光学传感器,后部则是一个圆形的天线罩,内有卫星通信阵列,允许远程控制。

该艇于2023年7月17日投入使用,曾严重损坏了刻赤大桥,逼着俄罗斯不得不在克里米亚刻赤大桥一侧布置了7个浮箱,用于悬挂防无人艇的网。

此后,“海上宝贝”还在2023年9月份袭击了俄军“萨穆姆”号导弹护卫舰、和另外一艘21630型导弹护卫舰,10月份袭击了“帕维尔·德尔扎文”号俄军巡逻舰。

后来乌克兰方面又发布了该艇发射火箭弹的视频,视频显示该艇有2个、4个、6个火箭筒的不同配置,虽说扩展了无人艇的适用范围,但实用性存疑。

第三种是这次袭击“凯撒·库尼科夫”号的V5型海上自主警卫无人艇(MAGURA V5),该艇由乌克兰特种技术进出口公司研发,曾在2023年7月份土耳其举办的国际国防工业博览会上首次亮相。

该艇长5.5米,宽1.5米,水面以上高度0.5米,巡航速度每小时41公里,最高速度每小时78公里,作战半径约400公里,航程约800公里,有效载荷320公斤,制导方式为GPS、惯性制导和目视,最多可以传输3路高清视频流。造价为27.3万美元。

该艇还配备有自动驾驶系统、视频子系统,包括夜视、冗余通信模块和作战单元外,它还包括地面自主控制站、运输和存储系统以及数据中心,可选用带中继器的网状无线电或卫星通信,确保与指挥中心的可靠和连续通信,不但能执行监视、侦察、巡逻、搜救任务,还能执行水雷战、反水雷战、舰队护卫和作战任务。

该艇曾在2023年8月4日袭击了俄军奥列涅戈尔斯基·戈尔尼亚克号登陆舰,并将其击伤进水倾斜,24日夜还击中俄罗斯商业油轮SIG号,使其油轮机舱大量进水无法航行。

第四种是Toloka系列无人水下潜航器,其中最典型的就是Toloka TLK-150,它船体长2.5米,射程100千米,配备电动发动机,弹头/有效载荷容量20至50千克。

TLK-150小型翼面顶端安装有两个推进器,弹身上部安装有桅杆,上面装有摄像机和通信设备,可以当潜望镜侦察敌方海岸,它还可能允许“人在环路”导航并瞄准进行攻击。

它还有两款放大型号,一个是TLK-400,船体长度为4至6米,射程为1200千米,弹头/有效载荷500千克,另一个是TLK-1000船体长度为4至12米,射程为2000千米,弹头/有效载荷容量5000千克。不过以上均处于PPT阶段。

第五种是乌克兰的一个“工程师志愿者”团队(AMMO UKRAINE)利用外界捐款自行研制的“马里奇卡”无人艇,它比Toloka TK-150大得多,长6米,直径1米,航程超过1000千米,约合43.3万美元。

依靠这几款无人艇,乌克兰可以说是起到了四两拨千斤的作用,打得俄军哪怕是龟缩在港内也是提心吊胆的,这是不是意味着很快就将会是无人艇的天下了呢?

诚然,防御无人艇显然要远比防御无人机更困难,这是因为海上的环境远比陆上复杂,海浪对无线电波多路径反射、海水对红外辐射的抑制、海雾对可见光信号的屏蔽等,都为无人艇的突防提供了便利条件。

而且海上毕竟太开阔了,不可能像陆地那样利用多种雷达、光学观察设备构成立体交错的预警体系,本来半潜的无人艇就很难发现,这探测能力又受限,那就更发现不了了。

再就是防御无人艇也面临着成本难题,舰载武器与弹药的价格,普遍高于地面装备,地面装备打无人机都破不了拦截率越高,破产速度越快的怪圈,那海上打击无人艇就更难打破了,所以对于乌克兰这种资源有限的国家来说,成本低廉、研发周期短的无人艇显然有很强的吸引力。

而乌克兰能够多次成功利用无人艇对俄罗斯进行打击,还有三个有利因素,一个是黑海本身风浪就小,适合这些小型无人艇用,而这些小艇由于体型小,对复杂海况的适航性本来就差,所以要是在太平洋上的话,就压根儿遭不住。

另一个就是乌克兰的背后有北约国家的支持,由于乌克兰无人艇出发阵地距离克里米亚地区海域较远,要想准确获得俄军军舰情况,必然离不开已经开了“天眼”的北约情报支持。

此前,有报道披露,在乌军无人艇袭击俄军舰艇的时候,就有一架美军RQ-4B“全球鹰”无人机在克里米亚西部出没,与乌军袭击时间高度吻合。

再一个就是俄军确实比较菜,对于黑海控制能力和电子干扰手段还很弱,缺乏对无人艇攻击行动有效反制手段,除了轰炸乌军无人艇出发阵地和制造工厂外,其他手段能有效果的并不多。

对于这种无人艇,其实海上力量稍微强大一些的话,且不说其攻击效果怎么样,无人艇的生存能力恐怕都成问题。

因为无人艇普遍防护性能较差,很容易就能被配备无线电近炸引信和电子时间引信的大中口径炮弹,以及小口径速射舰炮甚至大口径机枪消灭。

像2023年6月11日,俄军“亚速海沿岸”号电子侦察船,在塞瓦斯托波尔东南300千米处遭6艘乌军无人艇围攻时,就使用舰炮和机枪拦截,结果将无人艇悉数击毁。

随后,在7月25日,俄“谢尔盖·科托夫”号巡逻舰在执行巡逻警戒任务时,也遭到2艘乌军无人艇袭击,结果无人艇又都被机枪击毁,在8月1日的另一次袭击中,“谢尔盖·科托夫”号又和姊妹舰“瓦西里·贝科夫”号一起摧毁了3艘乌军无人艇,自己毫发未损。

所以说,只要能提前发现无人艇,在预有准备的情况下,哪怕是火力偏弱的辅助舰艇,依然能有效拦截无人艇,这对于俄军效率低下的侦察体系来说,可能比较困难,但是对于有些强国来说却并不是难题。

实际上,像无人艇这种玩低成本“狼群战术”的装备并不鲜见,像我军22型导弹艇就是一个最佳例子,当年也是想着靠这个战术构建近防御,但是随着装备的发展,中国很快发现这东西根本不可能当作海军作战主力,大吨位的水面舰艇才是真香。

▲中国某型军民两用无人艇蜂群

这也正是美国等国也在发展这种小型无人艇发展,但却没有重大投入的原因,就目前情况来看,无人艇的技术水平尚且不能支持大国海军作战,也就只能是俄乌战场或小国海军低烈度有限条件下使用。

▲2022年中国某型百吨级无人艇试航

▲中国军用无人破障艇

但是,我们也必须看到,无人化肯定是下一场战争的趋势,虽然无人艇不大可能一蹴而就取代现有舰船,但是新事物总是会螺旋上升的,随着无人+有人作战模式的推广和应用,相信总是会成为战场上的主角的,就中国目前在无人艇方面的研究,应该正处于世界前列。