品牌的股票配资 · 电动自行车将迎新国标
江西省九江经济技术开发区九江驰畅车业有限公司生产车间内，工人正在组装新能源助力自行车。魏东升摄（中经视觉）
我国是全球电动自行车生产、消费大国，截至2023年年底，电动自行车社会保有量超3.5亿辆。
近日，工业和信息化部会同公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局，对最新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（以下简称《技术规范》）进行公开征求意见。
工业和信息化部消费品工业司相关负责人介绍，此次修订将有利于防范火灾事故，减少交通安全隐患，更好满足消费者日常出行需求，推动行业高质量发展。
促进行业规范发展
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林接受经济日报记者采访时介绍，与现行标准相比，本次征求意见稿的亮点主要是提高防火安全、保障骑行安全、响应群众诉求、防范非法改装、新增主动防护等。
具体来看，在提高防火阻燃性能方面，本次修订完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求和试验方法，限制塑料件使用比例，从而降低火灾风险、提高消防安全性能；同时要求整车编码应采用耐高温永久性标识，便于加强全链条监管和火灾事故溯源调查处理。
在更好保障消费者骑行安全方面，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，从技术上确保最高设计车速时速无法超过25公里；同时加严制动距离要求，减少碰撞事故发生。
在满足消费者日常出行需求方面品牌的股票配资，允许生产企业根据车型设计需要，自行决定是否安装脚踏骑行装置，有利于节约生产成本，也为消费者提供更多车型选择。“考虑到近年来消费者出行半径逐渐扩大和铅蓄电池能量密度较低的特点，将铅蓄电池车型的整车重量限值由55公斤放宽至63公斤，这将提高整车续航约20公里。”何鹏林说。